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接待8天的东欧客户

订单经验分享 订单经验分享 206 Read | 0 Reply | 2024-08-18

最近这一两年,客户来访的情况很多,大部分是带着很强的意向来的,比如这位中东客户,上午看车,下午直接在线付款了。

看车现场

看车现场
付款.jpg

但也有例外的:
“Chris老师,很久没联系了,刚看到你说的离岸公司的事情,我想和你说一下我这边的情况。有一个东欧的客户过来拜访我们,一共接待了8天,全程我们带他们参观了配套的供应商,洽谈也很顺利,合同也签好了,开始客户说回国后就会按照合同支付订金,但是回国后开始说我们的账户是离岸账户不接受,于是我们在第一时间就更换了中国银行的账户,也补签了合同,后面客户就不积极回复了,直到上周,说和另外一家公司签合同了。我们觉得很诧异,不明白为什么会单方面毁约,就一直在想办法通过几方打探消息,并且也想着尝试联系大使馆,直到昨天负责项目的政府人员又拿我们的离岸账户说事,放大了很多,最后说别家公司给了10%的降价,预付款的比例也只有25%等等。”
外贸人对另一家公司的了解是产品会以次充好, 扰乱市场等。因为账户的问题导致不合作,这应该不是主要问题,很明显在这8天的接待时间里,让事情产生了变化,比如:
1, 可能放大的不是离岸账户,而是另一家供应商对道听途说的事情或者对某一个事情添油加醋并且信誓旦旦,让客户产生怀疑。怀疑的种子一旦种下了,在客户接待的时候,客户有意无意的试探,是会让事情走向另一个结果的。因为面对的是比较谨慎的东欧客户。
东欧客户曾经要求手签合同,必须快递合同原价才答应往下履行合同,还有的东欧客户要求寄身份证原件等,这些都能说明该地区的客户对待贸易时相对比较严格和谨慎,在接待时,很多问题不能太多的夹杂自己的主观倾向和意见,要第一时间考虑客户是否会因此产生怀疑。
2,可能客户在该国家发生过因为离岸出现问题的情况,或者另一家供应商在和客户谈合同时,因为客户提出了对离岸账户的问题时,另一家公司找到了突破口,大肆的渲染,或者提出离岸的种种问题。原因是客户多疑的性格。
如果就事论事,我们之所以在面对这些问题时,容易错失机会,是因为对这些没有全面的认识,无法在第一时间给予客户积极和正面的回复:任何事情都有好有坏,客户担忧离岸账户,放大了其中的问题,我们同样可以找出让客户无法拒绝并且无从质疑的理由:
比如,“我们做的是全球的生意,产品出口到全球1-200个国家,不同的国家有自己的外汇政策、生意规则、税收政策、佣金政策等,为了让客户更加便利开立账户的。”
实际情况也是如此,且离岸现在的申请条件及要求越来越严格了。
我们很多人都比较习惯光明磊落的商场打法,靠的是公司的实力、个人综合能力、个人信誉、个人的努力等,明枪易躲暗箭难防,在很多看不到的地方或者在临门一脚的时候被暗箭伤害了浑然不知,是极其不应该的。不过差的永远比不过好的,生意是长久的,不是一笔订单就决定一切的。未来合作的机会还是很多。
但未来不能浑然不觉,要知道每个人的打法,才能应付自如。
在8天的接待过程中,产生了接待费、礼品等,最后客户没有订单,对任何一个外贸人来说都有一种挫败感,以及内部的压力。所以未来建议:
1,在客户来访前,试着让客户下一些定金,哪怕是10%。
2,在订单尚未确定以前,最好配套的供应商要有所保留。
3,任何时候,一笔订单的开始是预付款的到账,不是合同的签订。
在一个地方失利,一定会在另外一个地方弥补回来,不久又收到他的好消息:
“Chris老师,又是一段时间没有联系了,希望你和家人度过了一个愉快的假期。上次丢掉订单心里还是有点郁闷的,但是毕竟也算是摸爬滚打了10几年,也学会了去接受和习惯,有些事情自己尽力了就好,剩下的就听天由命啦!
今天来是想和你分享一个好消息,9月20日的时候我报价,等了几天客户回复了自己喜欢的车型,我报价了,并加上了客户的微信,短短的几天客户让我报价了10几款车,每次报价客户都比较满意,也没有还价,只强调自己不要翻新的二手的车,要全新的,因为之前的供应商弄了翻新件导致他们出现了一堆问题,而我就和客户强调公司这么多年只做全新的,客户就让我做了2个订单的PI,并说会先下一个试订单来看看我们的实力,中间我们语音通话了1次,视频通话了1次,客户说会付款,可能我是有点点不自信了,总觉得没有这么快就能开发一个新客户,直到昨天客户发来了付款水单,这个新订单和上次丢掉的订单有一点异曲同工之处,上次的客户因为觉得我们价格高,即使我们付出了再多却仍然选择价格很低可能是翻新件的供应商,让我再次坚信,每个人都始终是有适合自己并和自己三观契合的客户的,只是时间早晚的问题!
新订单15W美金,我也背调了客户公司,看了客户的网站,实力还不错,我想我会像对待其它客户一样做好服务!

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